Փողոցային լուսավորության վերահսկում. Հաշվի առեք որոշ սխեմաներ

Այսօր այս գեղեցկությունը վերահսկվում է ավտոմատիկայի միջոցով:

Լապտերները փողոցում և փողոցային լուսավորության կառավարման կաբինետն ամեն ինչ տեսնում էին: Բոլորը գիտեն, որ այս սարքավորումը նախատեսված է փողոցներում հարմարավետ և անվտանգ տեղափոխվելու համար: Բայց թե ինչպես է կառավարման կառավարման համակարգը գործում, բոլորի համար չէ:

Նման փողոցներով քայլելը ոչ միայն սարսափելի է, այլև վտանգավոր:

Մենք մանրամասն կպատմենք համակարգի և սարքավորումների մասին, որոնք օգտագործվում են դրանում: Բացի այդ, մենք կտանք գործնական խորհուրդներ այն մասին, թե ինչպես իրականացնել փողոցային լուսավորության կառավարումը ձեր տան կամ տան մոտակայքում, այգեգործական կոոպերատիվի կամ այն ​​ընկերությունում, որտեղ դուք աշխատում եք:

Օգնել տեսանյութին, որը բացահայտում է նման համակարգերի հնարավորությունները.

Փողոցային լուսավորության առաջադրանքներ

Երբ արևը ընկնում է հորիզոնի տակ, փողոցային լուսավորությունն իր տեղն է գրավում

Ավելի հեշտ կլիներ ընդհանրապես հրաժարվել կանոնակարգից, պարզապես փողոցային լույսերը միշտ թողնելը, բայց դա ձեռնտու չէ: Հետեւաբար, տեղադրեք լուսավորության կառավարման համակարգը:

Նրանք ունեն մի քանի առաջադրանքներ.

1. Օրվա լույսի վերջում միացրեք լույսերը, անջատեք լուսաբացին:
2. Նույն գործողությունները կատարեք փողոցների բնական լուսավորության վատթարացմամբ `պայմանավորված բնական տարբեր գործոններով:

Նման մառախուղով փողոցային լույսերը կարող են նաև մի փոքր օգնել:

Հիսուն տարի առաջ միայն այս գործառույթներն էին կատարվում, ոչ ոք չէր մտածում էներգախնայողության մասին, իսկ ավելի բարդ առաջադրանքների լուծումը դժվար էր և ծախսատար: Լուսավորության կառավարման ժամանակակից համակարգերն ավելի ֆունկցիոնալ են, նրանք լրացուցիչ ավելին գիտեն:

Էներգախնայողությունը փողոցային լուսավորության էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի հիմնական խնդիրներից է

1. Անջատել լուսավորման բոլոր սարքավորումները կամ դրա մի մասը `էլեկտրաէներգիա խնայելու համար:
2. Որոշել համակարգի առողջությունը:
3. Դիտարկեք էլեկտրաէներգիայի սպառումը:
4. Հեռակա փոխանցեք համակարգի տվյալները փողոցային լուսավորության կառավարման վահանակում:

Փողոցային լուսավորության կառավարման մեթոդներ

Լուսավորությունը վերահսկելու երեք եղանակ կա: Ավելին պատմեք դրանց մասին:

Ձեռնարկի հսկողություն

Լույսերը միացնելն իրականացվում է ձեռքով, յուրաքանչյուր լամպ կամ դրանց խումբը վերահսկվում է օպերատորի կողմից տեղում:

Իրականում սա ամենահին ձևն է: Երբ լուսամփոփը անցավ փողոցով և վառեց յուրաքանչյուր յուղ կամ գազի լամպ, իսկ հետո դրանք մարեց, սա մեթոդի առաջին և ակնհայտ իրականացումն էր: Մեր տան բակում մենք ավելի հաճախ ենք վերահսկում նաև լուսավորությունը ձեռքով (ստորև նշված ավտոմատացման մասին):

Լամպերը գիտակցում է գազի լամպի ձեռքով հսկողությունը (ի դեպ, լուսանկարը Բրեստ մայրուղու ժամանակակից աշխատակից է)

Այսօրվա դրությամբ քաղաքային ծառայություններում ձեռնարկի կառավարումը օգտագործվում է միայն արտակարգ իրավիճակներում կամ վերանորոգման աշխատանքներում:

Հեռակառավարում

Փողոցային լուսավորության հեռակառավարման առաջին սարքերից մեկը

Երբ գյուղում կամ դրա մի մասի ամբողջ էլեկտրամատակարարումն իրականացվում էր առանձին էլեկտրակայանից, լամպլայզերի գործառույթները փոխանցվում էին իրենց անձնակազմին: Պատասխանատու անձը, որոշելով, որ փողոցում այն ​​մութ կամ լուսաբաց է, միացրեց կամ անջատեց անջատիչը, որը լարում է փողոցային լուսավորության ցանցերին:

Ավտոմատ հսկողություն

Փողոցային լուսավորության ամենապարզ ավտոմատացման վահանը

Տրանսֆորմատորային ենթակայան

Այս դեպքում փողոցային լուսավորության առանձին հատվածներ, կախված սենսորների վիճակից և ալգորիթմից, միացված և անջատված են ինքնուրույն: Ավտոմատ համակարգի անցումը կապված է այն բանի հետ, որ սպառողները սկսեցին կիրառել լարման օգտագործումը ստանդարտ տրանսֆորմատորային ենթակայաններ, որոնք բարձր լարման ստանդարտ լարման վերածում են:

Սա ստեղծեց երկու գործոն, որոնք կանխորոշեցին ավտոմատացման անցումը.

1. Միայն փողոցային լուսավորության համար առանձին ենթակայաններ տեղադրելը (բացառությամբ որոշ դեպքերի) անպտուղ է: Տրանսֆորմատորներն այժմ վերափոխում են լարման տարածքը էներգիայի բոլոր սպառողների համար:
2. Բացի այդ, փողոցային լամպերի միացումը և անջատումը կենտրոնականորեն վերահսկելու համար հարկավոր է առանձին գիծ քաշել լուսավորությունը կերակրող յուրաքանչյուր առանձին ենթակայանի , ինչը հետագայում էլ կբարձրացնի ծախսերը:

Հետևաբար 50-60-ական թվականներին ներդրվեց լուսավորության ավտոմատ կառավարման համակարգ: Նա աշխատել է այն ժամանակ առկա ամենապարզ սկզբունքի վրա: Յուրաքանչյուր ենթակայանում տեղադրված է ավտոմատ ՝ գործելով լույսի ցուցիչների վրա: Մութ դարձավ, նրանք աշխուժացրեցին լույսերը, այն դարձավ լույս, նրանք անջատեցին այն:

Այնուամենայնիվ, սենսորները ձախողվել են որոշ դեպքերում.

1. ոչ պատշաճ տրամաչափմամբ, նրանք հստակ չեն աշխատել;
2. Լապտերների լուսավորության կամ նույնիսկ լիալուսնի լուսավորության պատճառով լույսերը կարող էին դուրս գալ գիշերը;
3. երբ սենսորը փակվեց ձյան, սառույցի, ցեխի կամ փոշու հետ, օրվա ընթացքում լույսը միացավ;
4. ի վերջո, սենսորը կարող էր ձախողվել:

Հազվագյուտ լույսի ցուցիչ

Այնուհետև նրանք գտան ևս մեկ կարևոր թերություն, որն իրեն դրսևորեց այն ժամանակ, երբ նրանք սկսեցին մտածել խնայողության մասին. Ինչու գիշերը, եթե մարդկանց տեղաշարժ չկա և տրանսպորտ չկա, ապարդյուն է էլեկտրականություն այրելը: Հետևաբար, լույսի ցուցիչները սկսեցին արգելափակվել ժամանակի ռելեով: Ժամացույցը անջատեց կամ բոլոր լույսերը ամբողջությամբ, կամ դրանց մի մասը բակերում և նոսր բնակեցված փողոցներով ընդմիջումներով, օրինակ, առավոտյան մեկից չորսը:

Հետագայում հայտնվեցին այսպես կոչված աստղագիտական ​​ռելեներ (ստորև ներկայացված լուսանկարում): Դրանցում ծրագրաշարը մուտքագրում է տվյալ վայրում մթնշաղի և լուսաբացի ժամանակը ըստ մուտքագրված կոորդինատների, և, ելնելով հաշվարկից, ազդանշաններ է տալիս միացման համար: Ռելեը նաև իրականացնում է նշված ժամերին անջատելու և միացնելու գործառույթը:

Աստղագիտական ​​ռելե

Խորհուրդ Եթե ​​դուք օգտագործում եք աստղագիտական ​​ռելե, ապա ամենադյուրին ճանապարհն այն է, որ գտնեք ձեր տեղի կոորդինատները ոչ թե սովորական քարտեզներ օգտագործելով, այլ նավիգատոր օգտագործելով: Դա կկապի ձեր գտնվելու վայրը պառակտված վայրկյանում:

Լույսի ցուցիչներ մնում է միայն վերահսկել բնական լույսի անսպասելի նվազումը, օրինակ մառախուղի պատճառով: Աստղագիտական ​​ժամանակաչափի վրա հիմնված համակարգը, կարծես, իդեալական է (փոքր համայնքների փողոցային լուսավորության համակարգերի մեծ մասը գործում է դրանց հիման վրա):

Բայց նա դեռևս դեմ ունի.

1. Որպեսզի համակարգը վերանայելու համար պատասխանը տարբեր ժամանակով (օրինակ, արձակուրդի ժամանակ), անհրաժեշտ է շրջանցել բոլոր ենթակայանները: Դա շատ ժամանակ է պահանջում (ես գիտեմ իմ սեփական փորձից):
2. Անհրաժեշտ է նաև անձի ներկայություն `էլեկտրականության հաշվիչ սարքերից անսարքությունները հայտնաբերելու համար:

Հետևաբար, այսօր նրանք ավելի ու ավելի են օգտագործում ավտոմատ կառավարման համակարգեր, որոնք հիմնված են ժամանակակից թվային տեխնոլոգիաների վրա: Նրանք համատեղում են ավտոմատ և ձեռքով հսկողությունը: Դիտարկենք բնորոշ համակարգերից մեկի իրականացումը:

Ավտոմատ կառավարման համակարգ

Փողոցային լուսավորության վերահսկողությունը ավտոմատացնելու տարբերակներից մեկի կառուցվածքային դիագրամ

Սարքավորումը այն բաղկացած է երկու մակարդակից.

• Դրանցից առաջինը փողոցային լուսավորության դիսպետչերային կառավարման վահանակն է, որը գտնվում է լուսավորության ցանցերի (Gorsvet կամ հանրային կոմունալ ծառայություններ) համար պատասխանատու ձեռնարկությունում: Վերահսկվում է սպասավորի կամ դիսպետչերի կողմից: Ավելի ցածր մակարդակից ստացված ամբողջ տեղեկատվությունը հոսում է դրան, և փոփոխվում են նրա աշխատանքի պարամետրերը կամ ծրագրերը:

Դիսպետչերական կառավարման կենտրոն փողոցային լուսավորության համար

• Ներքև - փողոցային լուսավորության կառավարման վահանակը գտնվում է լուսավորության ցանցի հատվածներում: Վահաններով երթևեկում են լուսավորող սարքերի աշխատանքը և վերահսկում դրանց վիճակը ՝ առանց աշխատողների ներկայության:

Վահանի լուսավորման կառավարման համակարգ ASUNO

Վերին և ստորին մակարդակների փոխհարաբերությունները կարող են իրականացվել մի քանի ձևով: Որպես կանոն, արտադրողների կողմից մատակարարվող սարքավորումները աջակցում են բոլոր գործառույթներին: Հետևաբար ընկերությունն ընտրում է այն տարբերակն, որն առավել շահեկան է որոշակի իրավիճակի համար: Երբեմն համակարգը միաժամանակ օգտագործում է բազմաթիվ ալիքներ:

Հետևաբար մենք թվարկում ենք միացման բոլոր եղանակները.

1. Մոդեմի ալիք - սովորական հեռախոսային ցանցի միջոցով: Էժան եղանակներից մեկը: Միակ թերությունն այն է, որ հեռախոսային ցանցը միշտ չէ, որ մոտակայքում է, և առանձին գիծ դնելը կարող է ծախսատար լինել: Նաև հեռախոսային կապի համար հարկավոր է գոնե փոքր, բայց դեռ վճար վճարել:
2. GSM ալիք - օգտագործելով բջջային ցանց: Սարքավորումը էժան է, դուք կարող եք արագ և գրեթե ցանկացած վայր կապել: Անբարենպաստությունը ցանցի օգտագործման համար զգալի վճար է:
3. LAN գծեր - փողոցային լուսավորության կառավարման միավորը և վերահսկիչ սարքավորումները միացված են զուգահեռ զույգով: Այս ալիքը չի պահանջում վճարումներ երրորդ կողմի կազմակերպություններին հաղորդակցվելու համար, բայց յուրաքանչյուր կաբինետի համար գծեր է պահանջում: Այն ձեռնտու է միայն վերին և ստորին մակարդակների սարքավորումների փոքր հեռավորության վրա:
4. Ռադիո - ինչպես պարզ է ռադիոյի օգնությամբ: Սարքավորումը ավելի թանկ է, քան մյուս դեպքերում, բայց ալիքի համար վճարումը չի պահանջվում: Մինուս մեկը `աղմուկի ցածր անձեռնմխելիություն:

Ավտոմատ կառավարման համակարգի առանձնահատկություններ

Մենք թվարկում ենք համակարգի հիմնական առանձնահատկությունները և նշում, որ բոլոր գործողություններն ու տվյալների փոխանցումն իրականացվում են իրական ժամանակում և աշխատելու ունակությամբ, ոչ թե յուրաքանչյուր կառավարման վահանակի հետ առանձին, այլև դրանք խմբավորելու:

Կառավարման գործառույթները.

1. հրամանի յուրաքանչյուր լույսի աղբյուրի միացում և անջատում;
2. ծրագրավորելով լուսավորության ներառումը ժամանակին կամ սենսորների կարգավիճակի վրա (լույս և այլոց), հնարավոր է ներկայացնել ժամային, օրացուցային և սեզոնային աշխատանքային գրաֆիկ;
3. լուսավորող սարքերի էլեկտրահաղորդման գծերի փուլային միացում, ներառյալ ծրագրակազմը `ժամանակ առ ժամանակ կամ կախված է կաբինետ մուտքի էներգիայի պարամետրերից:
4. կառավարման կաբինետի միկրոպրոցեսորային համակարգի հարկադիր վերաբեռնումը:

Վերահսկիչ գործառույթները.

1. լուսավորության միացման գծերի վիճակի վերահսկում (անկախ նրանից կա լարման, դրա պարամետրերի, հոսանքի, կարճ միացման առկայության, փուլային աղավաղման, կոսինային ֆի):
2. մուտքային գծերի վիճակի վերահսկում (անկախ նրանից, թե արդյոք լարումը դրա պարամետրերն է, ընթացիկ, փուլային անհավասարակշռություն, կոսին ֆի);
3. Արդյունքների ելքի վրա կոնտակտորների և անջատիչների վիճակի վերահսկում (միացում / անջատում).
4. էլեկտրաէներգիայի հաշվիչ սարքի վերահսկում (ընթերցումներ, գագաթներ, սակագներ);
5. կաբինետ չարտոնված մուտքի վերահսկում (երբ բացվում է առանց թույլտվության կամ թալանման, տեղեկատվությունն ուղարկվում է դիսպետչերին);
6. կապի գծերի վիճակ (ազդանշանի մակարդակ և այլն);
7. համակարգի սխալի ախտորոշում;
8. հրդեհների վերահսկում, սենսորները ազդարարում են ջերմաստիճանի կտրուկ բարձրացում:

Փողոցային լուսավորության կառավարման համակարգը գրեթե միշտ ունի ներկառուցված էլեկտրամատակարարում: Երբ էլեկտրամատակարարումը անջատված է, այն առնվազն մեկ ժամ շփման մեջ է մնում և հայտնում է պարամետրերի փոփոխությունների մասին:

Հարկ է նաև նշել, որ տվյալների պահպանումը գրեթե միշտ կրկնօրինակվում է: Իրավիճակի մասին տեղեկատվությունը ձայնագրվում և պահվում է ոչ միայն վերահսկիչ սենյակի սարքավորումների, այլ նաև պահարանների սարքավորումների մեջ (դաշտում գտնվող կառավարման վահանակներ): Եթե ​​կապ չի եղել, ապա կարող եք վերականգնել իրադարձությունների ընթացքը կառավարման վահանակի հիշողության միջոցով (ինչպես նշվեց վերևում, այն անկայուն է):

Անկախ լուսավորության հսկողություն

Եթե ​​խոսենք փոքր տարածքի մասին, օրինակ, օրինակ `տան մոտակայքում գտնվող հողամասի կամ փոքր չափի արտադրության վայրի (ոչ ավելի, քան 100 x 100 մետր) վրա, ապա կարիք չկա փողոցային լուսավորության կառավարման բարդ համակարգերի:

Հեռակառավարումը նույնպես անհրաժեշտ չէ (նույնիսկ սմարթֆոնի միջոցով): Մինչ դուք միացնում եք ցանկալի ծրագիրը, կարող եք բարձրանալ և միացնել մեխանիկական անջատիչը: Նման տարածքում հազվադեպ են տեղադրվում ավելի քան մեկ տասնյակ լամպեր: Բացառությունն այն է, երբ փողոցային լամպերի հսկողությունը փոխկապակցված է տան կամ անվտանգության համակարգի հետ:

Հետևաբար, մենք կվերլուծենք, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով կազմակերպել փոքր տարածքի համար փողոցային լուսավորության կառավարման համակարգ: Նա, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, կարող է էապես իջեցնել էներգիայի մատակարարման գինը:

Ինչը մեզ պետք է լուսավորի

Լամպերի հետևյալ խմբերի ամենատարածված բաժանումը.

1. Լամպեր, որոնք այրում են օրվա ամբողջ մութ ժամանակը (ամեն ինչ կախված է սեփականատերերի ցանկություններից), դրանք սովորաբար ունենում են հիմնական մուտքի դիմաց:
2. Տարածքի ներսում ճանապարհները պետք է ցանկալիորեն լուսավորվեն միայն այն ժամանակ, երբ մարդիկ կամ տրանսպորտային միջոցները հայտնվեն (տես Այգու լուսավորություն և ինքնուրույն գծեր ) Այս կանոնը տարածվում է այն տարածքների վրա, որտեղ աներևույթ հյուրերի տեսքը (պաշտպանության նպատակով):
3. Facակատների լուսավորություն , դեկորատիվ լուսավորություն կամ տոնական լուսավորություն - այն պետք է լուսավորվի միայն երեկոյան:
4. Խաղահրապարակ մուտքի դարպասի և ավտոտնակի դիմաց: Այն կարող է լուսավորվել միայն տեխնոլոգիական մոտեցմամբ, ոչ թե մարդկանց:

Այն, ինչ մեզ պետք է

Լարերից և կցամասերից բացի, ձեզ հարկավոր է գնել ևս մի քանի մանրամասներ: Ամեն ինչ թանկ չէ և սակավ, մենք նրանց համար տալիս ենք մոտավոր գներ:

• Ժամանակի ռելեներ - գինը 300 ռուբլիից:

Ժամանակի փոխանցում

• Աստղագիտական ​​ռելե - 500 ռուբլիից:
• Լույսի ռելե (մթնշաղի սենսոր) - 500 ռուբլիից:

Լույսի (մթնշաղի) ռելե հեռավոր սենսորով

• Capacitive ռելե (ներկայության կամ հարեւանության ցուցիչ) - 500 ռուբլիից:

Capacitive ռելե

Ես նշում եմ, որ դրանք ռուսական գներ են, ինտերնետում ամեն ինչ կարելի է գնել և էժան լինել (հաշվի առնելով որակը):

Ինչպես կապել

Այս բոլոր մասերը (ժամանակակից դիզայնով) սնուցվում են ստանդարտ 220 վոլտ ցանցով և կարող են անցնել պատշաճ բեռ: Այսինքն, միջանկյալ ռելեներ եւ կոնտակտորները, փուլային տրանսֆորմատորները անհրաժեշտ չեն, պարզապես պետք է մտածել ծանրաբեռնվածության պաշտպանության մասին:

Մալուխի գծապատկերը գրեթե միշտ նշվում է գործի վրա, ներառյալ կողպեքի / ապակողմանի ազդանշանային ազդանշանների համար: Բացի այդ, տերմինալների նշանակումը հրահանգներ է սահմանում: Նույնիսկ էլեկտրատեխնիկայի նվազագույն (բայց վստահ գիտելիքներով) խնդիրներ չեն առաջանա:

Մենք հավաքում ենք սխեմաներ

Մենք ձեզ կասենք, թե ինչ և ինչպես դիմել յուրաքանչյուր լուսավորված օբյեկտի (տարածքի) համար.

1. Մտնելուց առաջ պարզապես միացեք աստղագիտական ​​ռելեի կամ լուսավորության ռելեի միջոցով: Տարբեր հանգամանքների պատճառով ձախողումները կրիտիկական չեն, ինչը, ի դեպ, ճիշտ է բոլոր մյուս դեպքերի համար:
2. Տարածքում տեղափոխվելու եղանակներ. Խնդիրն ավելի բարդ է: Մենք դա լուծում ենք այսպես. Բոլոր մուտքերի և ելքերի կողքին մենք տեղադրում ենք առկայության տվիչներ, նրանք ազդանշան են տալիս ժամանակի ռելեին, որը պետք է միացնի լուսավորությունը, որի միջակայքի համար ճանապարհի համար բավական է: Որպեսզի համակարգը օրվա ընթացքում չմիացվի, մենք նախատեսում ենք դրա արգելափակում թեթև ցուցիչով կամ աստղագիտական ​​ռելեով:
3. Լուսավորություն և լուսավորություն - աստղագիտական ​​ռելեի միջոցով միացրեք մայրամուտից հետո, մարեք, երբ բոլորը քնած են: Եթե ​​մենք խոսում ենք միայն արձակուրդների լուսավորության մասին, ապա կարող եք օգտագործել սովորական ժամանակաչափ (մի քանի օր մայրամուտի ժամանակը շատ բան չի փոխվի):
4. Մուտք մեքենայի համար. Եթե ունեք ավտոմատ դարպաս, ապա հսկիչը, որը դրանք վերահսկում է ամենից հաճախ, լուսավորությունը վերահսկելու ելք ունի: Եթե ​​ոչ `լույսի ցուցիչ օգտագործելու լավագույն միջոցը:

Բայց դուք պետք է այնպես անեք, որ նա պատասխանեց միայն մոտենալով մեքենայի լուսարձակներին: Դա անելու համար - կափարիչը կցեք կույտին (փոքր երկարության եւ հարմար տրամագծի խողովակ), դա կբացառի արտառոց լուսավորությունը:

Մենք սենսորը տեղադրում ենք ոչ թե վահանակում, այլ այն վայրում, որտեղ այն կընկնի մուտքի մոտ ձեր լուսարձակների միջակայքի տակ: Բացի այդ, ցերեկային ժամերին կարող եք արգելափակել լուսավորության ներառումը `օգտագործելով ժամանակային ռելեներ:

Դա այն ամենն է, ինչ մենք ուզում էինք խոսել այն մասին, թե ինչ է փողոցային լուսավորության կառավարման համակարգը: Մենք ուրախ կլինենք, եթե մեր հոդվածը ձեզ օգներ: Ապրեք անվտանգ, բայց մի վճարեք էլեկտրաէներգիայի դիմաց: