Փողոցային լուսավորության վերահսկում. Հաշվի առեք որոշ սխեմաներ
- Փողոցային լուսավորության առաջադրանքներ
- Փողոցային լուսավորության կառավարման մեթոդներ
- Ձեռնարկի հսկողություն
- Հեռակառավարում
- Ավտոմատ հսկողություն
- Ավտոմատ կառավարման համակարգ
- Ավտոմատ կառավարման համակարգի առանձնահատկություններ
- Անկախ լուսավորության հսկողություն
- Ինչը մեզ պետք է լուսավորի
- Այն, ինչ մեզ պետք է
- Ինչպես կապել
- Մենք հավաքում ենք սխեմաներ
Այսօր այս գեղեցկությունը վերահսկվում է ավտոմատիկայի միջոցով:
Լապտերները փողոցում և փողոցային լուսավորության կառավարման կաբինետն ամեն ինչ տեսնում էին: Բոլորը գիտեն, որ այս սարքավորումը նախատեսված է փողոցներում հարմարավետ և անվտանգ տեղափոխվելու համար: Բայց թե ինչպես է կառավարման կառավարման համակարգը գործում, բոլորի համար չէ:
Նման փողոցներով քայլելը ոչ միայն սարսափելի է, այլև վտանգավոր:
Մենք մանրամասն կպատմենք համակարգի և սարքավորումների մասին, որոնք օգտագործվում են դրանում: Բացի այդ, մենք կտանք գործնական խորհուրդներ այն մասին, թե ինչպես իրականացնել փողոցային լուսավորության կառավարումը ձեր տան կամ տան մոտակայքում, այգեգործական կոոպերատիվի կամ այն ընկերությունում, որտեղ դուք աշխատում եք:
Օգնել տեսանյութին, որը բացահայտում է նման համակարգերի հնարավորությունները.
Փողոցային լուսավորության առաջադրանքներ
Երբ արևը ընկնում է հորիզոնի տակ, փողոցային լուսավորությունն իր տեղն է գրավում
Ավելի հեշտ կլիներ ընդհանրապես հրաժարվել կանոնակարգից, պարզապես փողոցային լույսերը միշտ թողնելը, բայց դա ձեռնտու չէ: Հետեւաբար, տեղադրեք լուսավորության կառավարման համակարգը:
Նրանք ունեն մի քանի առաջադրանքներ.
- Օրվա լույսի վերջում միացրեք լույսերը, անջատեք լուսաբացին:
- Նույն գործողությունները կատարեք փողոցների բնական լուսավորության վատթարացմամբ `պայմանավորված բնական տարբեր գործոններով:
Նման մառախուղով փողոցային լույսերը կարող են նաև մի փոքր օգնել:
Հիսուն տարի առաջ միայն այս գործառույթներն էին կատարվում, ոչ ոք չէր մտածում էներգախնայողության մասին, իսկ ավելի բարդ առաջադրանքների լուծումը դժվար էր և ծախսատար: Լուսավորության կառավարման ժամանակակից համակարգերն ավելի ֆունկցիոնալ են, նրանք լրացուցիչ ավելին գիտեն:
Էներգախնայողությունը փողոցային լուսավորության էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի հիմնական խնդիրներից է
- Անջատել լուսավորման բոլոր սարքավորումները կամ դրա մի մասը `էլեկտրաէներգիա խնայելու համար:
- Որոշել համակարգի առողջությունը:
- Դիտարկեք էլեկտրաէներգիայի սպառումը:
- Հեռակա փոխանցեք համակարգի տվյալները փողոցային լուսավորության կառավարման վահանակում:
Փողոցային լուսավորության կառավարման մեթոդներ
Լուսավորությունը վերահսկելու երեք եղանակ կա: Ավելին պատմեք դրանց մասին:
Ձեռնարկի հսկողություն
Լույսերը միացնելն իրականացվում է ձեռքով, յուրաքանչյուր լամպ կամ դրանց խումբը վերահսկվում է օպերատորի կողմից տեղում:
Իրականում սա ամենահին ձևն է: Երբ լուսամփոփը անցավ փողոցով և վառեց յուրաքանչյուր յուղ կամ գազի լամպ, իսկ հետո դրանք մարեց, սա մեթոդի առաջին և ակնհայտ իրականացումն էր: Մեր տան բակում մենք ավելի հաճախ ենք վերահսկում նաև լուսավորությունը ձեռքով (ստորև նշված ավտոմատացման մասին):
Լամպերը գիտակցում է գազի լամպի ձեռքով հսկողությունը (ի դեպ, լուսանկարը Բրեստ մայրուղու ժամանակակից աշխատակից է)
Այսօրվա դրությամբ քաղաքային ծառայություններում ձեռնարկի կառավարումը օգտագործվում է միայն արտակարգ իրավիճակներում կամ վերանորոգման աշխատանքներում:
Հեռակառավարում
Փողոցային լուսավորության հեռակառավարման առաջին սարքերից մեկը
Երբ գյուղում կամ դրա մի մասի ամբողջ էլեկտրամատակարարումն իրականացվում էր առանձին էլեկտրակայանից, լամպլայզերի գործառույթները փոխանցվում էին իրենց անձնակազմին: Պատասխանատու անձը, որոշելով, որ փողոցում այն մութ կամ լուսաբաց է, միացրեց կամ անջատեց անջատիչը, որը լարում է փողոցային լուսավորության ցանցերին:
Ավտոմատ հսկողություն
Փողոցային լուսավորության ամենապարզ ավտոմատացման վահանը
Տրանսֆորմատորային ենթակայան
Այս դեպքում փողոցային լուսավորության առանձին հատվածներ, կախված սենսորների վիճակից և ալգորիթմից, միացված և անջատված են ինքնուրույն: Ավտոմատ համակարգի անցումը կապված է այն բանի հետ, որ սպառողները սկսեցին կիրառել լարման օգտագործումը ստանդարտ տրանսֆորմատորային ենթակայաններ, որոնք բարձր լարման ստանդարտ լարման վերածում են:
Սա ստեղծեց երկու գործոն, որոնք կանխորոշեցին ավտոմատացման անցումը.
- Միայն փողոցային լուսավորության համար առանձին ենթակայաններ տեղադրելը (բացառությամբ որոշ դեպքերի) անպտուղ է: Տրանսֆորմատորներն այժմ վերափոխում են լարման տարածքը էներգիայի բոլոր սպառողների համար:
- Բացի այդ, փողոցային լամպերի միացումը և անջատումը կենտրոնականորեն վերահսկելու համար հարկավոր է առանձին գիծ քաշել լուսավորությունը կերակրող յուրաքանչյուր առանձին ենթակայանի , ինչը հետագայում էլ կբարձրացնի ծախսերը:
Հետևաբար 50-60-ական թվականներին ներդրվեց լուսավորության ավտոմատ կառավարման համակարգ: Նա աշխատել է այն ժամանակ առկա ամենապարզ սկզբունքի վրա: Յուրաքանչյուր ենթակայանում տեղադրված է ավտոմատ ՝ գործելով լույսի ցուցիչների վրա: Մութ դարձավ, նրանք աշխուժացրեցին լույսերը, այն դարձավ լույս, նրանք անջատեցին այն:
Այնուամենայնիվ, սենսորները ձախողվել են որոշ դեպքերում.
- ոչ պատշաճ տրամաչափմամբ, նրանք հստակ չեն աշխատել;
- Լապտերների լուսավորության կամ նույնիսկ լիալուսնի լուսավորության պատճառով լույսերը կարող էին դուրս գալ գիշերը;
- երբ սենսորը փակվեց ձյան, սառույցի, ցեխի կամ փոշու հետ, օրվա ընթացքում լույսը միացավ;
- ի վերջո, սենսորը կարող էր ձախողվել:
Հազվագյուտ լույսի ցուցիչ
Այնուհետև նրանք գտան ևս մեկ կարևոր թերություն, որն իրեն դրսևորեց այն ժամանակ, երբ նրանք սկսեցին մտածել խնայողության մասին. Ինչու գիշերը, եթե մարդկանց տեղաշարժ չկա և տրանսպորտ չկա, ապարդյուն է էլեկտրականություն այրելը: Հետևաբար, լույսի ցուցիչները սկսեցին արգելափակվել ժամանակի ռելեով: Ժամացույցը անջատեց կամ բոլոր լույսերը ամբողջությամբ, կամ դրանց մի մասը բակերում և նոսր բնակեցված փողոցներով ընդմիջումներով, օրինակ, առավոտյան մեկից չորսը:
Հետագայում հայտնվեցին այսպես կոչված աստղագիտական ռելեներ (ստորև ներկայացված լուսանկարում): Դրանցում ծրագրաշարը մուտքագրում է տվյալ վայրում մթնշաղի և լուսաբացի ժամանակը ըստ մուտքագրված կոորդինատների, և, ելնելով հաշվարկից, ազդանշաններ է տալիս միացման համար: Ռելեը նաև իրականացնում է նշված ժամերին անջատելու և միացնելու գործառույթը:
Աստղագիտական ռելե
Խորհուրդ Եթե դուք օգտագործում եք աստղագիտական ռելե, ապա ամենադյուրին ճանապարհն այն է, որ գտնեք ձեր տեղի կոորդինատները ոչ թե սովորական քարտեզներ օգտագործելով, այլ նավիգատոր օգտագործելով: Դա կկապի ձեր գտնվելու վայրը պառակտված վայրկյանում:
Լույսի ցուցիչներ մնում է միայն վերահսկել բնական լույսի անսպասելի նվազումը, օրինակ մառախուղի պատճառով: Աստղագիտական ժամանակաչափի վրա հիմնված համակարգը, կարծես, իդեալական է (փոքր համայնքների փողոցային լուսավորության համակարգերի մեծ մասը գործում է դրանց հիման վրա):
Բայց նա դեռևս դեմ ունի.
- Որպեսզի համակարգը վերանայելու համար պատասխանը տարբեր ժամանակով (օրինակ, արձակուրդի ժամանակ), անհրաժեշտ է շրջանցել բոլոր ենթակայանները: Դա շատ ժամանակ է պահանջում (ես գիտեմ իմ սեփական փորձից):
- Անհրաժեշտ է նաև անձի ներկայություն `էլեկտրականության հաշվիչ սարքերից անսարքությունները հայտնաբերելու համար:
Հետևաբար, այսօր նրանք ավելի ու ավելի են օգտագործում ավտոմատ կառավարման համակարգեր, որոնք հիմնված են ժամանակակից թվային տեխնոլոգիաների վրա: Նրանք համատեղում են ավտոմատ և ձեռքով հսկողությունը: Դիտարկենք բնորոշ համակարգերից մեկի իրականացումը:
Ավտոմատ կառավարման համակարգ
Փողոցային լուսավորության վերահսկողությունը ավտոմատացնելու տարբերակներից մեկի կառուցվածքային դիագրամ
Սարքավորումը այն բաղկացած է երկու մակարդակից.
- Դրանցից առաջինը փողոցային լուսավորության դիսպետչերային կառավարման վահանակն է, որը գտնվում է լուսավորության ցանցերի (Gorsvet կամ հանրային կոմունալ ծառայություններ) համար պատասխանատու ձեռնարկությունում: Վերահսկվում է սպասավորի կամ դիսպետչերի կողմից: Ավելի ցածր մակարդակից ստացված ամբողջ տեղեկատվությունը հոսում է դրան, և փոփոխվում են նրա աշխատանքի պարամետրերը կամ ծրագրերը:
Դիսպետչերական կառավարման կենտրոն փողոցային լուսավորության համար
- Ներքև - փողոցային լուսավորության կառավարման վահանակը գտնվում է լուսավորության ցանցի հատվածներում: Վահաններով երթևեկում են լուսավորող սարքերի աշխատանքը և վերահսկում դրանց վիճակը ՝ առանց աշխատողների ներկայության:
Վահանի լուսավորման կառավարման համակարգ ASUNO
Վերին և ստորին մակարդակների փոխհարաբերությունները կարող են իրականացվել մի քանի ձևով: Որպես կանոն, արտադրողների կողմից մատակարարվող սարքավորումները աջակցում են բոլոր գործառույթներին: Հետևաբար ընկերությունն ընտրում է այն տարբերակն, որն առավել շահեկան է որոշակի իրավիճակի համար: Երբեմն համակարգը միաժամանակ օգտագործում է բազմաթիվ ալիքներ:
Հետևաբար մենք թվարկում ենք միացման բոլոր եղանակները.
- Մոդեմի ալիք - սովորական հեռախոսային ցանցի միջոցով: Էժան եղանակներից մեկը: Միակ թերությունն այն է, որ հեռախոսային ցանցը միշտ չէ, որ մոտակայքում է, և առանձին գիծ դնելը կարող է ծախսատար լինել: Նաև հեռախոսային կապի համար հարկավոր է գոնե փոքր, բայց դեռ վճար վճարել:
- GSM ալիք - օգտագործելով բջջային ցանց: Սարքավորումը էժան է, դուք կարող եք արագ և գրեթե ցանկացած վայր կապել: Անբարենպաստությունը ցանցի օգտագործման համար զգալի վճար է:
- LAN գծեր - փողոցային լուսավորության կառավարման միավորը և վերահսկիչ սարքավորումները միացված են զուգահեռ զույգով: Այս ալիքը չի պահանջում վճարումներ երրորդ կողմի կազմակերպություններին հաղորդակցվելու համար, բայց յուրաքանչյուր կաբինետի համար գծեր է պահանջում: Այն ձեռնտու է միայն վերին և ստորին մակարդակների սարքավորումների փոքր հեռավորության վրա:
- Ռադիո - ինչպես պարզ է ռադիոյի օգնությամբ: Սարքավորումը ավելի թանկ է, քան մյուս դեպքերում, բայց ալիքի համար վճարումը չի պահանջվում: Մինուս մեկը `աղմուկի ցածր անձեռնմխելիություն:
Ավտոմատ կառավարման համակարգի առանձնահատկություններ
Մենք թվարկում ենք համակարգի հիմնական առանձնահատկությունները և նշում, որ բոլոր գործողություններն ու տվյալների փոխանցումն իրականացվում են իրական ժամանակում և աշխատելու ունակությամբ, ոչ թե յուրաքանչյուր կառավարման վահանակի հետ առանձին, այլև դրանք խմբավորելու:
Կառավարման գործառույթները.
- հրամանի յուրաքանչյուր լույսի աղբյուրի միացում և անջատում;
- ծրագրավորելով լուսավորության ներառումը ժամանակին կամ սենսորների կարգավիճակի վրա (լույս և այլոց), հնարավոր է ներկայացնել ժամային, օրացուցային և սեզոնային աշխատանքային գրաֆիկ;
- լուսավորող սարքերի էլեկտրահաղորդման գծերի փուլային միացում, ներառյալ ծրագրակազմը `ժամանակ առ ժամանակ կամ կախված է կաբինետ մուտքի էներգիայի պարամետրերից:
- կառավարման կաբինետի միկրոպրոցեսորային համակարգի հարկադիր վերաբեռնումը:
Վերահսկիչ գործառույթները.
- լուսավորության միացման գծերի վիճակի վերահսկում (անկախ նրանից կա լարման, դրա պարամետրերի, հոսանքի, կարճ միացման առկայության, փուլային աղավաղման, կոսինային ֆի):
- մուտքային գծերի վիճակի վերահսկում (անկախ նրանից, թե արդյոք լարումը դրա պարամետրերն է, ընթացիկ, փուլային անհավասարակշռություն, կոսին ֆի);
- Արդյունքների ելքի վրա կոնտակտորների և անջատիչների վիճակի վերահսկում (միացում / անջատում).
- էլեկտրաէներգիայի հաշվիչ սարքի վերահսկում (ընթերցումներ, գագաթներ, սակագներ);
- կաբինետ չարտոնված մուտքի վերահսկում (երբ բացվում է առանց թույլտվության կամ թալանման, տեղեկատվությունն ուղարկվում է դիսպետչերին);
- կապի գծերի վիճակ (ազդանշանի մակարդակ և այլն);
- համակարգի սխալի ախտորոշում;
- հրդեհների վերահսկում, սենսորները ազդարարում են ջերմաստիճանի կտրուկ բարձրացում:
Փողոցային լուսավորության կառավարման համակարգը գրեթե միշտ ունի ներկառուցված էլեկտրամատակարարում: Երբ էլեկտրամատակարարումը անջատված է, այն առնվազն մեկ ժամ շփման մեջ է մնում և հայտնում է պարամետրերի փոփոխությունների մասին:
Հարկ է նաև նշել, որ տվյալների պահպանումը գրեթե միշտ կրկնօրինակվում է: Իրավիճակի մասին տեղեկատվությունը ձայնագրվում և պահվում է ոչ միայն վերահսկիչ սենյակի սարքավորումների, այլ նաև պահարանների սարքավորումների մեջ (դաշտում գտնվող կառավարման վահանակներ): Եթե կապ չի եղել, ապա կարող եք վերականգնել իրադարձությունների ընթացքը կառավարման վահանակի հիշողության միջոցով (ինչպես նշվեց վերևում, այն անկայուն է):
Անկախ լուսավորության հսկողություն
Եթե խոսենք փոքր տարածքի մասին, օրինակ, օրինակ `տան մոտակայքում գտնվող հողամասի կամ փոքր չափի արտադրության վայրի (ոչ ավելի, քան 100 x 100 մետր) վրա, ապա կարիք չկա փողոցային լուսավորության կառավարման բարդ համակարգերի:
Հեռակառավարումը նույնպես անհրաժեշտ չէ (նույնիսկ սմարթֆոնի միջոցով): Մինչ դուք միացնում եք ցանկալի ծրագիրը, կարող եք բարձրանալ և միացնել մեխանիկական անջատիչը: Նման տարածքում հազվադեպ են տեղադրվում ավելի քան մեկ տասնյակ լամպեր: Բացառությունն այն է, երբ փողոցային լամպերի հսկողությունը փոխկապակցված է տան կամ անվտանգության համակարգի հետ:
Հետևաբար, մենք կվերլուծենք, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով կազմակերպել փոքր տարածքի համար փողոցային լուսավորության կառավարման համակարգ: Նա, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, կարող է էապես իջեցնել էներգիայի մատակարարման գինը:
Ինչը մեզ պետք է լուսավորի
Լամպերի հետևյալ խմբերի ամենատարածված բաժանումը.
- Լամպեր, որոնք այրում են օրվա ամբողջ մութ ժամանակը (ամեն ինչ կախված է սեփականատերերի ցանկություններից), դրանք սովորաբար ունենում են հիմնական մուտքի դիմաց:
- Տարածքի ներսում ճանապարհները պետք է ցանկալիորեն լուսավորվեն միայն այն ժամանակ, երբ մարդիկ կամ տրանսպորտային միջոցները հայտնվեն (տես Այգու լուսավորություն և ինքնուրույն գծեր ) Այս կանոնը տարածվում է այն տարածքների վրա, որտեղ աներևույթ հյուրերի տեսքը (պաշտպանության նպատակով):
- Facակատների լուսավորություն , դեկորատիվ լուսավորություն կամ տոնական լուսավորություն - այն պետք է լուսավորվի միայն երեկոյան:
- Խաղահրապարակ մուտքի դարպասի և ավտոտնակի դիմաց: Այն կարող է լուսավորվել միայն տեխնոլոգիական մոտեցմամբ, ոչ թե մարդկանց:
Այն, ինչ մեզ պետք է
Լարերից և կցամասերից բացի, ձեզ հարկավոր է գնել ևս մի քանի մանրամասներ: Ամեն ինչ թանկ չէ և սակավ, մենք նրանց համար տալիս ենք մոտավոր գներ:
- Ժամանակի ռելեներ - գինը 300 ռուբլիից:
Ժամանակի փոխանցում
- Աստղագիտական ռելե - 500 ռուբլիից:
- Լույսի ռելե (մթնշաղի սենսոր) - 500 ռուբլիից:
Լույսի (մթնշաղի) ռելե հեռավոր սենսորով
- Capacitive ռելե (ներկայության կամ հարեւանության ցուցիչ) - 500 ռուբլիից:
Capacitive ռելե
Ես նշում եմ, որ դրանք ռուսական գներ են, ինտերնետում ամեն ինչ կարելի է գնել և էժան լինել (հաշվի առնելով որակը):
Ինչպես կապել
Այս բոլոր մասերը (ժամանակակից դիզայնով) սնուցվում են ստանդարտ 220 վոլտ ցանցով և կարող են անցնել պատշաճ բեռ: Այսինքն, միջանկյալ ռելեներ եւ կոնտակտորները, փուլային տրանսֆորմատորները անհրաժեշտ չեն, պարզապես պետք է մտածել ծանրաբեռնվածության պաշտպանության մասին:
Մալուխի գծապատկերը գրեթե միշտ նշվում է գործի վրա, ներառյալ կողպեքի / ապակողմանի ազդանշանային ազդանշանների համար: Բացի այդ, տերմինալների նշանակումը հրահանգներ է սահմանում: Նույնիսկ էլեկտրատեխնիկայի նվազագույն (բայց վստահ գիտելիքներով) խնդիրներ չեն առաջանա:
Մենք հավաքում ենք սխեմաներ
Մենք ձեզ կասենք, թե ինչ և ինչպես դիմել յուրաքանչյուր լուսավորված օբյեկտի (տարածքի) համար.
- Մտնելուց առաջ պարզապես միացեք աստղագիտական ռելեի կամ լուսավորության ռելեի միջոցով: Տարբեր հանգամանքների պատճառով ձախողումները կրիտիկական չեն, ինչը, ի դեպ, ճիշտ է բոլոր մյուս դեպքերի համար:
- Տարածքում տեղափոխվելու եղանակներ. Խնդիրն ավելի բարդ է: Մենք դա լուծում ենք այսպես. Բոլոր մուտքերի և ելքերի կողքին մենք տեղադրում ենք առկայության տվիչներ, նրանք ազդանշան են տալիս ժամանակի ռելեին, որը պետք է միացնի լուսավորությունը, որի միջակայքի համար ճանապարհի համար բավական է: Որպեսզի համակարգը օրվա ընթացքում չմիացվի, մենք նախատեսում ենք դրա արգելափակում թեթև ցուցիչով կամ աստղագիտական ռելեով:
- Լուսավորություն և լուսավորություն - աստղագիտական ռելեի միջոցով միացրեք մայրամուտից հետո, մարեք, երբ բոլորը քնած են: Եթե մենք խոսում ենք միայն արձակուրդների լուսավորության մասին, ապա կարող եք օգտագործել սովորական ժամանակաչափ (մի քանի օր մայրամուտի ժամանակը շատ բան չի փոխվի):
- Մուտք մեքենայի համար. Եթե ունեք ավտոմատ դարպաս, ապա հսկիչը, որը դրանք վերահսկում է ամենից հաճախ, լուսավորությունը վերահսկելու ելք ունի: Եթե ոչ `լույսի ցուցիչ օգտագործելու լավագույն միջոցը:
Բայց դուք պետք է այնպես անեք, որ նա պատասխանեց միայն մոտենալով մեքենայի լուսարձակներին: Դա անելու համար - կափարիչը կցեք կույտին (փոքր երկարության եւ հարմար տրամագծի խողովակ), դա կբացառի արտառոց լուսավորությունը:
Մենք սենսորը տեղադրում ենք ոչ թե վահանակում, այլ այն վայրում, որտեղ այն կընկնի մուտքի մոտ ձեր լուսարձակների միջակայքի տակ: Բացի այդ, ցերեկային ժամերին կարող եք արգելափակել լուսավորության ներառումը `օգտագործելով ժամանակային ռելեներ:
Դա այն ամենն է, ինչ մենք ուզում էինք խոսել այն մասին, թե ինչ է փողոցային լուսավորության կառավարման համակարգը: Մենք ուրախ կլինենք, եթե մեր հոդվածը ձեզ օգներ: Ապրեք անվտանգ, բայց մի վճարեք էլեկտրաէներգիայի դիմաց: